Nouveaux modèles 2018 Skoda

En 2019-2021, Skoda prévoit de plaire au marché en lançant pas moins de dix-neuf de ses nouvelles voitures. Il s’agit de noms inconnus du public jusqu’à présent, et non de mises à jour de best-sellers déjà existants, bien que de nombreux seconds soient attendus au cours de cette période.

À long terme - expansion sur le marché chinois, divers SUV moins chers à un niveau où il sera beaucoup plus facile de traiter avec des concurrents locaux, et aussi - sans quoi! - la conquête systématique du marché de la voiture électrique et des hybrides.

Les Tchèques, sous la direction sensible de Volkswagen, ont eux aussi été infectés par le gène de l'électrification totale et, à l'instar de leur grand frère, envisagent de s'orienter puissamment vers ce marché. Le premier pure electro-cross sera lancé à la recherche du concept Vision E, comme pour la première hirondelle de ce type sur le marché de la berline avec hayon arrière, puis nous nous familiariserons avec la deuxième génération Citigo.

En fait, cela fait longtemps que nous sommes avec vous, car il ne s'agit que d'une e-up VW légèrement modifiée, qui fonctionne presque depuis 2013. Mais néanmoins. En outre, ils recevront des doubles électriques en série et tous les produits phares de la gamme, y compris les très populaires Octavia et Rapid.

Nous avions déjà expliqué en détail à quoi s'attendre de Skoda en 2019 un an plus tôt. Il est maintenant temps de faire la lumière sur ses projets pour 2020. Mais, les premières choses d'abord…

Skoda Octavia: 4ème génération

Cette berline phare tchèque devrait voir sa quatrième génération en 2020. La voiture restera dans la même classe de taille, conservera le public cible, mais différera sous une apparence fondamentalement différente - très avancée et beaucoup plus attrayante, voyez-vous, ainsi qu’un lecteur hybride. La séparation entre les phares disparaîtra, la calandre sera agrandie et le pare-chocs avant deviendra beaucoup plus massif, dans l’intérêt de la mode moderne.

Sur les plates-formes, il y aura un changement dans le MQB actuel - le même qui affiche le Golf Mk8 actuel. Et la ligne de moteur sera enrichie avec des unités plus modernes. Y compris un spectaculaire turbo-quatre de 200 ch, ainsi qu'un très bon moteur diesel d'un litre et demi, qui, selon les propositions de la marque, occupera le créneau du vieux moteur de 1,6 litre. L'hybride sera équipé d'un système de 48 volts et pourra produire au total 250 ch.

Octavia RS hybride

La version "chargée" et très sportive de l'énorme Octavia fait traditionnellement ses débuts avec la "mère". Et maintenant, ils ont décidé de se concentrer précisément sur l’hybride, en lui donnant un moteur forcé, mais avec une paire électrique légèrement différente, grâce à quoi les paramètres techniques augmenteront légèrement.

Malheureusement, c’est toujours toutes les informations que nous avons pu obtenir aujourd’hui sur cette modification, mais nous nous engageons à informer nos lecteurs de toute nouvelle de Mladá Boleslav à ce sujet.

Rappelons que la variante Octavia RS se distingue toujours non seulement par des caractéristiques de puissance améliorées et un extérieur plus réfléchi dans le but d'améliorer les performances aérodynamiques, mais également par des équipements haut de gamme offrant un confort maximal dans la cabine, toutes sortes de systèmes de rembourrage électriques avancés et de systèmes d'infodivertissement de dernière génération. En particulier, le système audio Canton avec 10 haut-parleurs, compatible avec les produits Apple et Android, ainsi qu’un capteur de 8 pouces, des sièges chauffants et électriques, un verre à atténuation automatique et une climatisation à deux zones.

Crossover supercompact 2020

Ce bébé SUV prendra sa place dans la gamme de modèles du constructeur un peu plus bas que Karoq, et il sera construit sur l’architecture du MQB A0 - l’une des incarnations du célèbre modulaire Volkswagen, qui est devenu la maison de tant de best-sellers européens.

Dans le segment natif, ce sera le plus grand modèle, dont l'intérieur dépasse le cadre du T-Roc du frère aîné du groupe VW. Cela n’est pas surprenant puisque la direction de Skoda elle-même a été fière à plusieurs reprises lors d’un entretien avec le positionnement traditionnel de leurs voitures au sommet de la niche, ce qui leur a permis de toujours leur offrir un maximum de confort pour les passagers et un espace très impressionnant pour les bagages.

Certes, le nouveau compact sera dépourvu de traction intégrale, car les créateurs ne voulaient vraiment pas aller au-delà de la fourchette de prix recommandée, mais ont décidé de récupérer sur la ligne de moteur, en l'enrichissant avec TSI-un litre et demi et 1,6 litre TDI. Certes, les anciennes variantes à trois cylindres, que beaucoup aimaient beaucoup, partiront également - toutes les Volkswagen.

Il est possible qu'une nouvelle transmission automatique à double embrayage soit introduite dans le nouveau multisegment miniature. Bien que, il y aura des mécaniciens - où serait-il sans elle.

Skoda Vision E Series

En réalité, lorsque Vision E a fait ses débuts au salon de l'automobile de Shanghai en 2017, tout le monde était même un peu surpris, car personne ne s'attendait à cela de la part de Skoda. La marque envisage d’ouvrir une famille de véhicules électriques très ambitieuse et intéressante, une connaissance complète qui devrait être complétée au plus tard en 2025.

Le même crossover est destiné à annoncer leur gamme, et il diffère en ce sens qu'il fonctionne immédiatement avec deux moteurs électriques, totalisant jusqu'à 300 ch. En théorie, le Vision E est capable de parcourir 500 km sans recharger. Cependant, on ne sait toujours pas si les indicateurs resteront exactement les mêmes dans la version série.

À Mlada Boleslav, ils surveillent avec beaucoup de sensibilité l'évolution de l'industrie automobile moderne, écoutent attentivement les moindres changements et agissent conformément à la colère du jour.

Volkswagen aide avec succès Skoda à mettre en œuvre des idées de pointe, même comparées aux prix plus attractifs des Tchèques. Oui, jusqu'à récemment, ils avaient d'importants problèmes avec la variété de la gamme de modèles. Cependant, comme vous pouvez le constater, la marque s'apprête à les abandonner.

Mais nous pouvons toujours nous réjouir des succès remportés dans le domaine de l'auto-création des frères tchèques, leur souhaiter de ne pas se reposer sur leurs lauriers et, bien sûr, attendre l'apparition de leurs dernières innovations dans les salons en 2020, pour constater par nous-mêmes que Skoda hier et Skoda aujourd'hui il y a deux grandes différences. Ou même quatre petits, comme on dit à Odessa!

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